Er was een tijd dat elektrische mobiliteit met hoongelach werd onthaald of dat het als pure sciencefiction werd afgedaan. Anno 2018 blijkt dat we er zijn en dat we aan de rand van een energietransitie zitten, waarbij we met een duurzame blik naar de toekomst kijken. Het jammere in dat verhaal is dat de autoindustrie er niet helemaal van wakker blijkt te liggen. Soms lijkt het zelf alsof ze in twee snelheden werkt. Enerzijds aankondigen dat er elektrische wagens zitten aan te komen, maar anderzijds blijven ‘sjoemelen’ met normen om de ontploffingsmotor niet zomaar op te geven. Ik geloof alleszins in de elektrische mobiliteit en ga ervan uit dat vooral nieuwe spelers de markt kunnen doorbreken.
Van elektrisch en hybride naar elektrisch Ik rijd zelf al bijna drie jaar rond met een Renault Zoë. Vanaf de proefrit wist ik dat elektrisch rijden voor mij ‘the point of no return’ zou zijn, een kantelmoment. Het hele gezin is weg van de wagen en gebruikt die veel vaker dan de Toyota Auris die we nog hebben. Ondanks het feit dat het een hybride is, hangt er nog wel steeds een uitlaat aan. Sowieso hebben we het moeilijk met twee wagens op de oprit, dus werd het tijd voor een familievergadering. We beslisten om die wagen te vervangen en misschien zelfs ook de Zoë. Maar waarmee? Sono Sion Er zijn al wel wat elektrische wagens of EV’s op de markt, maar in alle eerlijkheid zijn ze toch nog steeds bijzonder duur, zeker als je naar het formaat ‘gezinswagen’ kijkt. Wat me in deze ook opvalt is dat heel wat automerken een elektrische variant maken van een bestaand model, maar niet noodzakelijk een volledig nieuw model ontwerpen dat enkel elektrisch rijdt. Toen ik bij het vergelijken geen betaalbaar elektrisch model vond, zag ik in een reactie op een blogbericht plots de naam Sono Sion staan. Ik had er nog nooit van gehoord en wellicht ben ik niet de enige. Sono Sion is een project dat destijds gestart is via crowdfunding: drie pasafgestudeerde Duitsers die een visie hadden over groene mobiliteit en hun droom omzetten naar een elektrische wagen. Op zich is dat al een enorme uitdaging, een wagen ontwikkelen die moet concurreren met alle andere die op de markt zijn. Toch zijn ze erin geslaagd en hebben ze een wagen ontworpen die meer doet dan beantwoorden aan de elektrische mobiliteit van morgen. Ondertussen zijn ze uitgegroeid tot een heus bedrijf. Wat maakt de wagen zo bijzonder?
Ik weet dat slechts een handvol Belgen deze wagen hebben besteld en dat mag gerust wat meer zijn. Ik zie hen af en toe passeren op een Duitse praatgroep op Facebook (en hoop stiekem op de komst van een Belgisch clubje; misschien moet ik er zelf wat werk van maken!). Hoe zit dat met de Sion in België? Ik heb de Sion besteld onder een groene impuls, het unieke ontwerp en ook de Vlaamse subsidie die er voor elektrische wagens is. Als de wagen voor 2020 ingeschreven is, heb ik recht op de subsidie (€ 4000). Echter weet je nooit of de productie vertraging oploopt (kijk naar de Tesla 3) en hoop ik stiekem dat de volgende regering die nog een beetje verlengt. De wagen wordt geleverd in Bremerhaven. Ofwel laat je hem dan in België leveren, ofwel haal je hem op. Het enige wat ik nog moet uitzoeken is hoe ik makkelijk een wagen kan importeren. Ik weet dat je een tijdelijke plaat kan aanvragen om hem tot hier te rijden en dat je hem vervolgens aan de douane moet tonen, Belgische btw moet betalen e.d. Daar kom ik later nog op terug. Feit blijft dat deze wagen uniek is in zijn soort en helemaal beantwoordt aan hoe het elektrisch rijden (m.u.v. autonoom rijden) van de toekomst kan zijn. Dat ik de wagen kan bijladen met de zon, dat de productiecyclus groen is en dat ik inspraak kan hebben bij belangrijke keuzes vind ik een handige bijkomstigheid. Ze pakken het van in het begin echt helemaal anders aan en tonen de autoindustrie dat het dus ook anders en duurzamer kan. Ontdek het voorlopige ontwerp op sonomotors.com. (c) foto's: Sono Motors
4 Reacties
Jean-Pierre Philippe
7/27/2018 06:14:57 pm
Hoop dat ik hem Q4 kan afhalen heb bestelnr 2144, iedereen, werkelijk die ik over deze auto aanspreek heeft er nog nooit van gehoord, het concept is gewoon de max!!!
Antwoord
hans en petra
7/31/2018 07:01:45 pm
Antwoord
Jean-Pierre Philippe
7/31/2018 07:39:31 pm
Hallo Hans en Petra, het zou fijn zijn moesten we ergens een contactpunt of facebookgroep hebben,waar later of zelfs nu alle Sion eigenaars zich kunnen aanmelden zodat we indien we dit verkiezen contact met elkaar te kunnen houden!! Volgens Tim zijn er 4 bestellers in Belgie maar via Sion Sono zouden er hier al minstens 6 moeten zijn, hoeveel er in Nederland zijn heb ik geen flauw idee! Sept Giethoorn!! ;)
Tim
8/1/2018 11:12:38 am
Beste Hans en Petra, bedankt om mijn blog te lezen! Ik zal een dezer een Facebook-groep aanmaken voor de Nederlandstalige Sion-eigenaars. Omdat ik ook de Facebook-pagina beheer van een bedrijf dat laadpalen installeert, plaats ik dagelijks nuttige content op hun pagina. Zal die ook delen met de nieuwe Facebook-groep. Laat een antwoord achter. |
Archieven
Augustus 2020
Categorieën
Alles
|
(c) Breerz 2020
|